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                                                                          来源:乐万家彩票
                                                                          发稿时间:2020-05-29 00:12:05

                                                                          增加带薪休假天数有何益处?王雁认为,休假能缓解员工长期紧张工作带来的压力,返回岗位后以更好的状态投入生产工作,有效提高工作效率。

                                                                          无独有偶,这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。澎湃新闻了解到,在此次全国两会上,九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议,呼吁新建“长九池”高铁。

                                                                          “‘长九池’高铁建成后,既是连通中部省份的一条大动脉,也有利于发挥沿线区域优势互补作用,对于构建水铁联运体系、改善综合交通运输条件、促进经济社会协调发展具有重要意义。”张时旺介绍,为了推动项目落实,池州市已经多次与九江市对接,共同争取该项目能尽快启动相关工作。

                                                                          据介绍,我国《职工带薪年休假条例》自2008年1月1日起施行。条例规定:职工累计工作已满1年不满10年的,年休假5天;已满10年不满20年的,年休假10天;已满20年的,年休假15天。

                                                                          5月28日晚,针对相关谣言,扬州市广陵区卫生健康委员会、扬州市广陵区教育体育局联合发布《关于“扬州市汶河小学东区校一(7)班少数学生出现发热症状”的情况通报》。

                                                                          “从目前带薪休假落实情况来看,民营私营企业和个体工商户未完全落实甚至根本没有年休假制度,尽管雇员少休或不休带薪假会给雇主和企业带来一些短期实惠,但长此以往,对员工身心健康和工作效率的负面影响会抵消这一短期实惠。长远来看得不偿失。”在她看来,良好的劳动保障和较多的休假福利对企业特别是民营企业吸引、留住高素质人才,增强竞争力,保持长远健康发展具有重要意义。

                                                                          他告诉记者,目前长九池高铁中的九江至池州段作为沿江快速通道的重要组成部分,已纳入国家《中长期铁路网规划》、《长三角多层次轨道交通体系规划》(初稿),并列入《安徽省“十三五”铁路网规划》、《安徽省现代现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》等省级规划。早在2010年,原铁道部委托中铁第五勘察设计院开展项目勘察设计工作。2019年7月,中铁第五勘察设计院再次启动九江至池州铁路预可研报告编制。

                                                                          “安排适当的休假对国家、企业和个人都有益,是多赢之举。”王雁建议,对现行《职工带薪年休假条例》第三条关于年休假天数的规定进行修改,按工龄计增带薪年休假天数,并将年休假天数上限改为20天。

                                                                          “新建长沙——九江——池州高铁,可以彻底改变江西、湖南两省数个山区大县不通铁路的历史,对于推动地方经济社会发展乃至整个长江经济带的发展,都具有重要的战略意义,希望能够将这条高铁线路纳入规划,并尽早启动建设。”5月23日,全国人大代表、江西省九江市委书记林彬杨在参加十三届全国人大三次会议江西省代表团审议时如是说。

                                                                          池州市发展和改革委员会副主任、市铁路办主张时旺对澎湃新闻表示,高铁到了池州就不再南下。池州到九江目前只有普速铁路,赣湘两省边区的平江、修水等革命老区大县不通铁路,为了填补铁路空白和提升沿长江南岸铁路运输质量,有效缓解未来安九客专的运输压力,亟需规划建设“长九池”高铁。